اگزوز و انواع آن کدامند

یکی از مهم‌ترین قطعات بکار رفته در خودرو‌ها و وسایل نقلیه دیگر، اگزوز است. اگزوز‌ها وظیفه انتقال دود حاصل از واکنش‌های شیمیایی درون سیلندر‌ها را به خارج از سیستم پیشرانه اتومبیل دارند. در اتومبیل‌های امروزی وظایف اگزوز‌ها بیشتر از خارج کردن دود از خودرو می‌باشد و نقش بسزایی در وضعیت مصرف سوخت اتومبیل دارند. سیستم کلی اگزوز و انواع آن از سه بخش اتصال به موتور، میانی و انتهایی تشکیل شده‌اند.

انواع اگزوز

اگزوز‌های تک خروجی

اگزوز‌های دوگانه

اگزوز‌های دوگانه مخالف

اگزوز‌های دوطرفه

اگزوز‌های High performance

سیستم اگزوز چند بخش دارد؟

1. منیفولد خروجی

کاربرد منیفولد خروجی دود این است که دودهایی را که از مجاری واقع در سیلندر خارج می­شوند، به سمت لوله اگزوز منتقل سازد. این قطعه در مدلهایی متفاوت عرضه می­شود.

2. لوله‌های رابط

از این لوله ­ها به عنوان رابط میان منبع، منیفولد دود و سر اگزوز استفاده می­شود. این قطعه دارای یک­ سری استاداردهایی از نظر طراحی می­باشد که با درنظرگرفتن عواملی چون جنس، طول و شعاع قوس­ها و مهم­تر از همه قطر اسمی لوله نقش شگرفی را در کاهش فشار منفی ایفا می‌کند.

3. منبع اگزوز یا انباره اگزوز (صدا خفه‌کن)

کارکرد این بخش از اگزوز اینست که از سرعت گازهای خروجی کم کند و در نهایت صدای خروج گازها را کم و تا مقدار زیادی بی سر و صدا کند. هر یک از منبع ها باتوجه به جنس، ابعاد و ویژگی­ هایشان صدای خاص به خود را دارند.

چطور طراحی نامناسب اگزوز قدرت را کم می‌کند؟

باید طراحی اگزوز و جزئیاتی که باعث انتقال گازها و دودها به بخش‌های انتهایی آن می‌شود، با دقت صورت بگیرد. چرا که سهل‌انگاری در طراحی هر کدام، شاید باعث کم شدن فشار گازها و در نتیجه ممانعت از خروج متعادل آن‌ها از اگزوز و در نهایت کم شدن از قدرت مفید پیشرانه شود.

منبع اگزوز چه وظیفه‌ای دارد؟

یکی از جالب‌ترین کارهایی که اگزوزها انجام می‌دهند، کاهش صدای گازهایی است که در احتراق موتور تولید می‌شوند. در داخل منبع یا انباره اگزوز، مجموعه‌ای از لوله‌های سوراخ‌دار تعبیه شده است که این وظیفه را به عهده دارد.